Уведомления
Очистить все

Рады приветствовать на форуме персонального электротранспорта!
Регистрируйтесь, чтобы отключить рекламу и получить доступ к вложениям, закрытым темам и другим материалам.
Если вы настоящий ценитель персонального электротранспорта, присоединяйтесь к нам, ведь


Общие обсуждения электроскутера AIMA M3 (инструкции, доработки...)

63 Посты
21 Пользователи
7 Reactions
11.3 Тыс. Просмотры
Kolyanter
(@kolyanter)
Ценный байкер
Присоединился: 6 лет назад
Сообщения: 143
 

От: @ajg

@kolyanter цікаво дізнатися більше про вольтметр, бо штатний показометр не дуже інформативний, якийсь рух зʼявляється аж після 25-30 кілометрів пробігу. якщо можна, мені цікаво дізнатися більше деталей, що за вольтметр, до яких проводів підключати і як розібрати панель. дякую

Вольтметр китайський дисплей є на 3 проводи, є на 2 до 100 чи 120в. 

Спершу викручуєте гвинти під корпусом приборки, знімаєте кришку, потім сам спідометр викручуєте, відєднуєте провода. Далі вже підібрати місце під вольтметр, вирізати віконце під його дисплей в верхній кришці спідометра. Живлення брати прямо з плати спідометра 12в і 72в

 

AIMA M3 Li


   
ОтветитьЦитировать этот пост
 Druk
(@druk)
Активный байкер
Присоединился: 3 года назад
Сообщения: 13
 

Я для інших цілей використовувув ХТ60. Досить високострумовий роз'єм. Наче є такіж, але ще більші, і там форма така, що неможливо встромити щкереберть, тільки так, як належить.


   
ОтветитьЦитировать этот пост


(@ihormarshtupa)
Байкер-новичек
Присоединился: 3 года назад
Сообщения: 1
 

@ajg купи силиконовую смазку. Смаж места соприкосновения тормозных шлангов с пластиком, это они скрипят. Минимум на месяц забудешь про скрип, а то и больше. Это первое что меня бесило когда купил скутер.


   
ОтветитьЦитировать этот пост
Страница 4 / 4
Поделись в: