Уведомления
Очистить все
Рады приветствовать на форуме персонального электротранспорта!
Регистрируйтесь, чтобы отключить рекламу и получить доступ к вложениям, закрытым темам и другим материалам.
Если вы настоящий ценитель персонального электротранспорта, присоединяйтесь к нам, ведь
Электроскутер AIMA М3 (Li)
63
Посты
21
Пользователи
7
Reactions
11.3 Тыс.
Просмотры
23.05.2023 10:54
Я поставив собі вольтметр на дисплей під скло, зовсім інша справа, тепер хоч видно напругу, при менше 73в зникає 1 поділка на індикаторі батарей. Є рекуперація, при розгоні і гальмуванні напруга піднімається до 86-89в!
Не знаю, чи воно доходить до батареї, але на вольтметрі все видно.
Є 2 види: зелені цифри або червоні.
Є такі вольтметри, можу поставити форумчанам не дорого 🙂
AIMA M3 Li
23.05.2023 11:06
зараз шукаю нідходящу кнопку аварійки, та думаю де її поставити, аварійний режим працює, вже перевірив, але на дисплеї показує як один з поворотів вправо або вліво
AIMA M3 Li
24.05.2023 13:19
Як при розгоні може підніматися напруга? Тільки при спрацюванні вимикача гальмування!Є рекуперація, при розгоні і гальмуванні напруга піднімається
25.05.2023 10:18
По розгоні і гальмуванні
Поясніть, будь ласка, як при розгоні напруга на акумуляторі піднімається?
25.05.2023 11:53
рекуперація, мотор при гальмуванні віддає енергію в зворотньому напрямку.
Рекуперативне гальмува́ння — вид електричного гальмування, під час якого електроенергія вироблена тяговим електродвигуном, повертається в електричну мережу або накопичується в електричних акумуляторах. Вікіпедія
AIMA M3 Li
Djannk отреагировал
26.05.2023 15:12
тому - що при стоянні чи повільній їзді рекуперація не працює, потрібно добре спершу розігнатися, а потім гальмувати!
у Вас не Aima m3, тому не знаю, чи у вашого є таке взагалі
AIMA M3 Li
26.05.2023 15:55
у Вас не Aima m3, тому не знаю, чи у вашого є таке взагалі
В Макстері також присутній режим рекуперації, перевірено неодноразово.
Так само, як і режим "круїз-контроль".
02.06.2023 20:59
Підкажіть будь ласка, де на Аймі стоїть реле поворотів, та як його поміняти, де купувати? Бо поворотніки горять, але не мігають при вмиканні.
10.06.2023 22:31
Скриплять дроти і гальмівні шланги коли крутиш кермо — труться об пластик.
Усе тихо, тільки скрипи дротів гучно. Збираю сам.
Може, у кого є фото, як правильно підв'язати дроти.
Дякую
14.07.2023 10:07
@jecca Батарея сідає. 0961773355 Андрій маг. Вольта байк, мені зробив літієві і зарядне і я забув за батареї.
19.08.2023 11:49
Хочу ще один акум поставить, під сидіння. Хтось уже робив таке? Який перемикач треба брати шоб переключать акуми? Тобто одночасно підключений тільки один, або той або той. І ще питання, на штатному акумуляторі роз'єм типу Anderson, але незрозуміло який саме. Може хтось знає.
20.08.2023 07:57
@ajg А чому б не під'єднати паралельно? Напруга не зміниться, а ємність акамуліків поєднається?
23.08.2023 14:56
Уже підключив, на кожен акум вимикач окремо. Можна обидва, а можна й по черзі. Чому окремо: можливо, придеться ставить не літієвий акум, тоді, думаю, краще окремо.
Роз'єми сподобались, там усе просто, їх можна паяти.
25.08.2023 12:32
@kolyanter цікаво дізнатися більше про вольтметр, бо штатний показометр не дуже інформативний, якийсь рух зʼявляється аж після 25-30 кілометрів пробігу. якщо можна, мені цікаво дізнатися більше деталей, що за вольтметр, до яких проводів підключати і як розібрати панель. дякую
25.08.2023 16:44
@kolyanter от тільки два дні як підключив, збираюсь щовихідних кататись на довші відстані. узимку обидва будуть живити інвертор
проїхав десь кілометрів 50 на новому не економлячи, індикатор показав що ще є 31% заряда. Одне шо у мене уже був у наявності провід четвірка, в селі тут ніде не купиш, і це мало, він стає теплий. Хто надумає повторювати то треба брати шостий провід.
мені ще треба десь знайти розʼємів для зарядки, не знаю де замовляти. так погуглив, шо знаходив - то наче розʼєм схожий, але провід там затонкий, а отже, геть не те
