Поиск единомышленников

На AIMA U1s Rev.1 номер рамы набит под сиденьем справа по ходу движения. Дополнительных шильдиков нет

А у меня вчера коллега разулась задним колесом, глянули, а ее резина уже стертая в ноль и боковина посыпалась из-за доезда на спущенном колесе. Поэтому всем мужским коллективом помогали ей менять заднюю резину на новую.

А уже вечером я глянул на свое колесо, и таки я тоже уже стерся в ноль.

Итого получается стерто 4 покрышки на моем подопечном за 37 тысяч пробега: 3 задних (на пробеге 12 тысяч, 25,5 тысяч и 37 тысяч километров) и 1 переднее (на пробеге 36 тысяч километров)

@ildes  -а замена происходит  с полным отсоединением колеса от контроллера или  просто кладется сбоку и возле скутера монтируется?

@vts замена делается увы с полным отключением от контроллера со всеми вытекающими по разборки кормовой части скутера: снятие АКБ, снятие бокса, снятие заднего пластика, снятие крыла - снятие колесо с проводом. Без насоса на шиномонтаже из 8 замен у нас только 2 раза удалось обойтись. Плюс на 3 колесах приходилось выстукивать ударенный борт. У первого поколения запас длинны провода очень короткий, но замену задних тормозных колодок можно сделать, а вот замену резину уже нет.

Поэтому набор для ремонта бескамерной шины Ваш лучший друг и спаситель при проколах заднего колеса, при чем шнурки эти начинало выплевывать, когда шина реально износилась в ноль - эдакий дополнительный индикатор критического износа резины (было проверено на 4 шинах)

Интересно а можно туда втулить безвоздушную шину 10х2.0 https://aliexpress.ru/item/32929557046.html

@wurger так там даже на картинках показано, что 10 дюймов по наружному диаметру шины на велосипедный манер маркировки и это шина для самокатов, а не 10 дюймов посадочный диаметр диска по автомобильному стандарту как наши колеса на скутерах. Тем более у этого пордавца много негативных отзывов по неправильному размеру шин и не возврату денег.

Далее по ресурсу шин: мы знаем что родная резина, как и покупная тайванская ходят на заднем колесе 11,5-12 тысяч километров по асфальту и разбитым дворовых дорогам. А вот сколько пробегут безвоздушные шины, как они себя ведут в поворотах, как у них борта при больших пробегах, тут пока ответов нет

Ну вот и первый серьёзный снег в этом декабре. Начался вечером и за пол часа растаял и дал доработать рабочую смену

ну а сегодня уже пешком работаю

А кто в чем возит инструменты? (насос, ключи какие, комплект для ремонта шин).

      А то я тут  "растерялся" как-то, мотокофры слишком большие (и дорогущие), стандартные коробки я с собой не вожу, смотрел на  крепкие ящики от инструмента..., но как-то квадратно-топорно смотреться будет,  еще возможно  от самокатов сумки?

Для установки защиты на руль купил анкера.....)))), на том все и "сдохло", брррр- холодно в неотапливаемом помещении....)))

@vts  И насос и рем комплект для шин, в одном лице.

@vts В секонд-хенде за 30 гривен купил ридикюль  и в него сложил инструменты:

- компактный велосипедный насос;( именно по габариту насоса и рожкового ключа на 22 подбирался ридикюль);

- комплект ремонта безкамерных шин;

- монтажки мотоциклетные советские - 2 шт;

-набор шестигранников;

- ключи рожково-накидные: 8, 10, 12, 13, 14, 15, 17 , 19, 22;

- торцевая головка под свечу на 21 под квадрат 3/8 дюйма и с наружным шестигранником под ключ на 22;

- Утконосы и кусачки;

- отвертка крестовая и шлицевая;

- моток изоленты;

- скотч двухсторонний;

- 10 шт пластиковых хомутов 3,5х150 мм;

- микротрещетка с квадратом 1/4 дюйма и головкой 8 и 10 мм,  насадка бита крест РН2;

Все это прекрасно катается в ридикюле в переднем кофре и неоднократно меня выручало в пути

Снег растаял на дорогах, заднюю шину поменял, еле надули на шиномонтаже, ибо забирал последнюю залежавшую без распорок в магазине, так как за неделю до нового года у них все доставщики выкупили абсолютно все варианты зимнего рисунка в размерах 3,00-10.

Вчера открыли счёт мотопробегу в 2022-ом

Одна из причин всегда иметь в запасе запасной блок сигнализации для этого электроскутера. Вот такую проблема возникла после перетирания провода правого переднего указателя поворота

@ildes - Добрый вечер.

А что скажите об задних амортизаторах (стоковых)-?, была ли уже замена , как себя показали, а то я чуть "сдуру" не поставил  на 290мм. от Хонды-Дио (заказал, но позже оказалось, что их не было в наличии...- ну и хорошо. что так).

...а "проблемный узел" у скутера  который Вы упоминали ранее -это сигнализация?

P.S. - модель эту разгребли  в конце сезона несмотря на подорожание....., вот облом у тех, кто хотел прикупить  по окончанию сезона в надежде на скидки....

...свой брал в средине лета.

@vts Задние амортизаторы жестковатые. Я сам вешу 100 кг. Вот как только суммарный вес меня и посылок пересекает отметку 120+ кг - подвеска становится мягкой. Мне лично хотелось бы иметь ступенчатую регулировку жесткости пружины как на некоторых мотоциклах.

Проблемный узел упомянутый ранее - это торчащая резьба страховочного болта рулевой вилки, которая аккурат перебивает не подвязанные к переднему пластику провода указателей поворота. А так как электропроводка скутера идет по двухпроводной схеме, то как правило перебивается провода + и - и происходит КЗ. Управляющий элемент указателей поворотов находится в одной большой микросхеме блока сигнализации - выгорает один каскад микросхемы, а менять надо целый блок (кстати маркировка микросхемы затерта заводом изготовителем). Цена вопроса нового блока 500 гривен поэтому не сильно дорогой ремонт, но блоки не всегда есть в наличии, в первый раз ожидали 1,5 месяца прямой поставки с завода.

Далее проблемные узлы:

-  подшипник передней вилки на весну прошлого года из 20 скутеров компании побывших в сервисе у 11 был заменен этот подшипники, сам подшипник стоит 100-150 гривен.

-  подшипник переднего колеса - 6201, ну тут все банально, постоянная жизнь внизу в воде ни к чесу хорошему не приводит, умирают как и у обычных скутеров, ведь на наших скутерах за год пробег 10+ тысяч километров;

- ручки - при малейшем падении отбивает штифт и ручка крутиться вокруг своей оси руля

- контроллер - летом при частой езде в режиме "Повер" в отсечку в крутую гору может перегорать контроллер, после это скутер в аварийном режиме будет двигаться со скоростью 15-20 км/ч, до дома доехать хватит! У нас в бригаде таких было 2 случая, цена контроллера 1800 гривен, отбивается за 2 рабочих дня на этом же скутере

- иногда умирает ручка газа, тоже 2 случая за 2 года, цена новой в районе 800+ гривен.

Сегодня прошел отметку 40 тысяч километров работы на электроскутерах Aima U1s

Какие Ваши успехи коллеги???

@ildes - )))), ждемс тепла....))))).

        Заготовил защиту на  ручки руля, лобовое стекло (маленькое), придумал из чего  сделать боковые корфы под иструмент и насос, как переделать (расширить) передние подножки, чешу "тыковку" как приладить защитные дуги.....-а нужны ли?), хочу доработать переднюю корзину по аналогии как сделал заднюю (у меня то нет доставок, у меня "набеги" за 60км. (в общей сумме) на огород )...

В общем как-то так,  читаю Ваши коменты и понимаю, что нет смысла менять мотор-колесо (может быть когда-нибудь в будущем...) на более мощное если это "ходит" по 40тыс.км..... а на спидометре скутера все те же 2500км. за 4-ре месяца эксплуатации....))))))

@vts первый мотор прошёл 27 тысяч километров до выхода из строя от воды из-за лопнувшей пружинки сальника. Главное через год замените сальники двигателя - банально лопается пружинка. Отметку 40 тысяч я пересек на новом двигателе

Уже проехал 1500 километров в 2022 году, неделя была теплая, к выходным температура доходила до +8 градусов Цельсия. Вижу по форуму народ начал просыпаться от зимней спячки. В субботу в мотомагазине был 5-ым в очереди, за мной еще 3 зашли за запчастями для своих бензиновых мопедов, у всех стандартные проблемы: свечка, бронепровод, топливный шланг, зеркакала 3 человек купило, амортизаторы и втулки с подшипниками народ покупал и тормозные колодки с тросиками

Вот и настал тот день когда из-за боевых действий и безопасности персонала нас не выпустили в работу. И неизвестно когда нас вернут. Поэтому этот день вынужденного отпуска заехал на депо и сделал мелкие необходимые для дальнейшей работы ремонты

 Моему красному сделал замену передней шины и подшипников переднего колеса вот оно годовая работа в дождях

Желтому наконец-то поменяли подшипник рулевой: какая прекрасная коррозия нижнего сепаратора была и проблемная рулежка

Ну а синему - другую сигнализацию в связи повреждением последнего брелка

Вот тот проблемный узел, который может сделать из скутера "кирпич". На видео болт уже развернут