Увеличение запаса хода электроскутера

@artem79 какой у вас акб?

Родной 72 в. Свинцовый

@artem79 это то понятно. На акб указано 12v - - ah...

Сколько у вас?

скорее всего у вас на 20ah 

От айми акб есть на 32ah 

Да 20. А цена вопроса 32

@artem79 хз. Гугл в помощь. Либо обратитесь в цитрус у них они должны быть.

Два варианта увеличения запаса хода:

1) Снять все лишние детали. Я на своем Aima Journey King снял: весь наружный обвес - 8,5 кг.; центральную подножку - 2 кг.; кофр - 2 кг.

2) Установить более мощный аккумулятор (искать на сайте e-bike)

@artem79 На 32А не подойдут по размеру

А при замене АКБ контролёр тоже нужно менять?

Если менять батарею на литиевую.

Теоретически если батарея подходит по параметрам то менять контролер не нужно. Батарея должна быть на 72В и минимум 20А с БМС на номинальный рабочий ток минимум в 30А. Это если у вас скутер на 72В с мотором на 800Вт

Если из новых, которые на 60В с мотором на 1200Вт, то на 60В и дальше все так же. 

Так же нужно новое зарядное устройство для литиевых батарей.

Стоимость подобной замены примерно от 12000грн

Если просто менять на такие же гелевые 6-DZM-20 то тогда просто меняете батареи. Стоимость от 7000 до 8000грн

В данных моделях используются специфические контроллеры замена которых весьма недешевое удовольствие. Так что как на меня целесообразна только замена батарей.  

От: @filvarkov

В данных моделях используются специфические контроллеры замена которых весьма недешевое удовольствие. Так что как на меня целесообразна только замена батарей.  

BLCD контроллер 1500вт/48-72в/50A/4в1/ поддержка режима без Холлов/рекуп

не такой он и редкий. редкость из-за нашего непонимания, вот, на промуа на 2020-10-06 цена 1600 гривень

минус стороннего контроллера - это приборная панель не будет работать.

@piston Контроллер заменить не проблема. А вот на счет подключения встроенного дисплея и остальной проводки? Ведь даже на фаре стоит другая полярность.

Тогда уже менять сам мотор с котроллером и дисплеем. Вот только цена на это уже будет соизмерима с половиной цены самого скутера. 

Конкретно в этой модели самое оптимальное что можно поменять так это батарея.

согласен 100%, но если будет стоять вопрос: Ездить, или оставить железякой на год. то я бы и велокомпьютер вставил вместо штатного спидометра. И ездил бы.

@filvarkov

Спасибо! Почистил клемки и порядок!

От: @artem79

Можно ли увеличить запас хода путём замены или добавления батарей???

Тебе можна купить или самому сложить литиевую батарею с такими параметрами как твоя .Найти место на скутере для неё и включать эти батареи когда уже сядет свинец а свинец отключать. Контролёр будет работать на обеих так как параметры вольтажа и ампеража будут одинаковы. Ну а зарядное для литиевых ( это зависит от того какие именно литиевые вы возьмёте) возможно нужно будет купить.На ютубе есть видео где используют две разные батареи поочерёдно.

Всім привіт. В друга в гаражі є акум серії dzm 14ah, та акум серії efv 25ah (обидва свинцеві тягові). А якщо один з них підключити паралельно до одного з вже встановлених в скутері, то чи можливо таким чином збільшити загальний ампераж, і відповідно дальність пробігу від однієї зарядки?

@proxys це буде такий колхоз... 🙁 батареї різні, ресурси та ємність різна. Загальний пробіг буде рахуватись по найгіршому з акб.

@kolyanter якщо чесно, то я так і думав. В майбутньому треба буде просто думати за додатковим акумом на літії, і підключати його вже після того, як основний вичерпається.

@proxys Если ставить дополнительную батарею то во первых надо найти под нее место, так как батарея с нормальным объёмом имеет достаточно большие размеры.  Во вторых она стоит достаточно дорого. В третьих это дополнительный вес который опять таки не лучшим образом скажется на дальности. Как на меня то уже если надо менять свинцовые то вместо них ставить одну емкую литиевую батарею. Тогда и вес уменьшится и дальность пробега увеличится. 

@filvarkov я поки що доїжджу ці свинцеві (тим більше, що досить недорого придбав якраз нові), а потім вже буду думати над заміною їх на LiFePo4