Калибровка спидометра Аима м3

Треба міняти спідометр-дисплей, новий в наявності, пишіть в особисті 

@kolyanter У меня нескромный вопрос - А причем тут спидометр и зачем его менять? Показания о скорости берутся из датчиков в самом моторколесе и обрабатываются контроллером который передает их на спидометр функция которого просто показывать.

@chucho Как на меня не стоит заморачиваться от слова совсем. Просто ориентируйтесь по штатному с учетом погрешности. Все остальное от лукавого.

@filvarkov спідометр виявився некоректно відкалібрований, тому є похибка 10+ км. Датчик або працює або ні. 

Можна їздити і так, звичайно ніяк не пепевищиш швидкість пдр :), тому це відносно, і є навігатори для точності

@kolyanter Я спрашивал про калибровку, замена нужна если не работает.

В велокомпе есть установка длины окужности колеса, рассояние которое колесо проезжает за один оборот. Эти значения калибруются. Иначе происходит то что происходит здесь.

А калибровка есть програмная, это заложено в прошивке. Китайцы такого не упускают. Нужно знать комбинацию клавиш или подключать комп.

Здесь вопрос стоит так: КАК ЭТО СДЕЛАТЬ?  

@chucho на форуме, под своими постами, есть "супер-кнопка" - Редактировать. Благодаря которой, можно дополнить свой пост, а не плодить посты, состоящие из отдельных предложений. Спасибо за то, что при следующих публикациях вы будете ей пользоваться.

@chucho Я так понимаю что в отличии от велосипедных контроллеров, которые продаются огромными тиражами и которые колупают все кому не лень выкладывая мануалы как скорее получить травму или сжечь двигатель путем изменения параметров самого контроллера (исключение составляют контроллеры где это предусмотрено самим производителем), мануалов на котроллеры которые используют в скутерах практически нет. так как скутер продается как готовое изделие и производителю совсем не хочется нести ответственность если с вами что случится по причине того что вы влезли в мозги контроллера и поменяли там какие то параметры. Поэтому я лично не заморачивался бы по такой мелочи. Решать конечно же вам.

От: @chucho

Примерно при пойденном пути 40 км по штатному, на gps это 56-58 км! ПРОВЕРЕНО НЕОДНОКРАТНО!

точно не наоборот? например по спидометру 56-58, а по GPS - 40?

Надоело с собой возить навигатор. На руле болтается, тарахтит. Видео в начале поста смотрели? Что можно сжечь? Просто при неправильной калибровке будет врать. Причём я писал что врёт не только текущую скорость а и соответственно пройденный путь. Ещё раз повторюсь нужно отредактировать цифры на дисплее, не более! Отсюда если я считаю пройденный путь по навигатору это примерно 65-70км зависит от интенсивности езды на одном заряде, на штатном это около 40. После пупки думал что проблемы с аккумом, а вышло считает не километры а непонятно что.

@aima-admin Да, занижает показания штатный примерно на 10км/ч и начинается это со скорости 15 км/ч. Синхронно до 15км/ч после цена деления падает. Еду максималка 48-50км/ч штатный показывает 38-40км/ч и расстояние соответственно. Проверено разными gps!

@chucho так. Теперь я запутался. Речь о скорости, или о пройденном расстоянии??

@aima-admin да, если спидометр врёт текущую скорость то естественно он будет врать пройденный путь По gps например я проезжаю расстояние 10км на штатном это 7,2-7,5км Вот так вот. Сам долго пытался вдуплиться.

У меня литий, полностью заряженный аккум скорость по gps максималка - летом в жару 48-50км/ч, осень-весна 44-46км/ч в холод ёмкость падает. Зимой не езжу.

На самом деле я еду быстрее чем показывает штатный спидометр и соответственно проезжаю большее расстояние. Спидометр привязан к оборотам колеса а не к реальной скорости, может из-за этого. 

Тестить я начал из-за того что по штатному на одном заряде я проезжал расстояние 40-45км от заявленых до 70км, думал с аккумом проблемы. А оказалось такая вот каша.

поставил пока такой