Какой реальный заряд аккумулятора элетроскутера?

От: @anton

Я заряжаю на улице под навесом и все в порядке

дякую,  набираю інформацію, знімання акумів, що робити в період перших заморозків та майбутньої зими чи скутер в хату для зарядки раз в місяць АКБ. чи в гаражі на період заряджання робити опалення, чи якось зарядне примудрувати для зарядки тільки акумів без самого скутера, в кладовці знавці діліться, як перший раз женитись... ? 

Вчера обратил внимание, что при проезде 32 км (по спидометру), что является неправильным километров на 5-7, максимальная скорость снижается на 5-8 км. Я поставил скутер на подножку и выкрутил ручку газа на 3й скорости - максималка была 51 км и соответственно на 2й и на 1й скорости показатели максималки тоже уменьшились. Получается, что скутер системно понижает максималку при разряде после 50%?! Также заметиил, что при постоянной езде на максималке (в городском режиме) после проезда примерно 25-30 км начинает слабее набирать скорость

От: @anton

при разряде после 50%?

підкажіть, у вас була можливість відмічати, який був вольтаж батареї

От: @olegnd

От: @anton

при разряде после 50%?

підкажіть, у вас була можливість відмічати, який був вольтаж батареї

Это был вопрос или мысли вслух)))

Сегодня проехал 30 км. Ездил как обычно на максималке. Заряжался, примерно, 6 часов. Кто знает, сколько времени заряжается при полном разряде? Сегодня, где-то после проезда 25 км, скорость стал набирать слабее. Хотя спидометр точно врет относительно пробега

@antonВчера тоже проехал ровно 40 км. Ездил за город.  Не почувствовал никакого падения скорости после 30 -35 км. Как ехал бодро при выезде, так ехал бодро по возвращению. Выезжал с полным зарядом. После поездки 40 км, заряжался ровно 6 часов.

Тут еще фишка в чем, что спидометр не показывает метры. Например - до работы моей из дому ровно 4500 метров. Проверял на скутере с ДВС. Там спидометр показывает и км и метры. На электричке показывает, что до работы 4 км. Вот здесь и может быть погрешность. Ну у меня так.

От: @ramires

@antonВчера тоже проехал ровно 40 км. Ездил за город.  Не почувствовал никакого падения скорости после 30 -35 км. Как ехал бодро при выезде, так ехал бодро по возвращению. Выезжал с полным зарядом. После поездки 40 км, заряжался ровно 6 часов.

А скорость максимальная и не падает, я как ехал 51 км/ч так и еду. Только деления аккумулятора могут пропадать. Но если скутер поставить на подногу, то он не выдаст 58 км/ч как при полном заряде. По крайней мере у меня так. А при езде чувствуется как слабеет разгон

От: @ramires

Тут еще фишка в чем, что спидометр не показывает метры. Например - до работы моей из дому ровно 4500 метров. Проверял на скутере с ДВС. Там спидометр показывает и км и метры. На электричке показывает, что до работы 4 км. Вот здесь и может быть погрешность. Ну у меня так.

Если бы погрешность была в пару км максимум, тогда ладно. А так бывает, что проехал на 6 км больше, а скутер показывает меньше

Я так понимаю у нас в скутере стоит 6 АКБ по 12в. А ампераж какой к каждом? Если есть фото АКБ, в студию пожалуйста.

От: @ramires

Я так понимаю у нас в скутере стоит 6 АКБ по 12в. А ампераж какой к каждом? Если есть фото АКБ, в студию пожалуйста.

Отвечу сам на свой вопрос. Сегодня не выдержал и полез в скутер с отверткой. Лучше себя чувствую, когда знаю что и как в моей технике. Цель была достать и осмотреть один АКБ. Интересно было что на нем написано и размеры АКБ. Достал, осмотрел, померял. Фото прелогаю. Полностью заряженный АКБ показал 13.3V. Сфотал так же контролер. Написано все по китайски, хрен разберешь.

Фото контролера.

Только что кинул мультиметр на контакты в гнездо зарядки. Показало 79.3 V.    79.3V делим на 6 равно 13.21V Зарядка закончилась часа 3 назад.

@ramires если опуститься ниже 78+/- 0.5 вольт то нужно прогнать каждый отдельно для балансировки

или хотяб проверить питание на каждом акб. ( снимать и отсоединять питание от них не обязательно )

проверять по этой схеме

@ruslan Я сегодня проехал около 4км. Сейчас показывает 77.8V. То есть минус 1.5V от утренних показаний 79.3V Утром АКБ был заряжен полностью. Если я покатаюсь еще, вольтаж станет еще меньше соответственно. Или Вы имели ввиду вольтаж 78V после полной зарядки?

@ramires свинцовые акб ( 1шт. ) имеет 13 вольт полный заряд .

соответственно 13*6=78 это полный заряд. 

После зарядки вольтаж больше ( это норма ) но он сам должен выровняться к 78

если есть перебои ( +/- ) то это первый признак к тому что не отбалансирование акб!

рекомендую проверить вольтаж на акб ( отдельно ) и понять или балансировка не разбита! ДЛЯ НОВЫХ СКУТЕРОВ ЭТО ОБЯЗАТЕЛЬНО ( СВИНЦОВЫХ АКБ )

Если сравнить с баком бензина напряжение 75,2 полный бак. Напряжение 64,2 пустой бак. Свыше 75.2 это хорошо. Ниже 64.2 это плохо. Я правильно зрозумел?

От: @ramires

правильно зрозумел

Мій варіант (в даний час).

- тяговий свинцево-кислотні акум. (з можливістю глибокого розряду 80%, не бажано)

- нові акум. в бат., повністю заряджених, напруга знаходиться в межах 79,8v-82,2v / 6 шт. = 13.3v-13.7v

- після стану спокою від 30 хв. і більше годин в моїх 80.1v-81.2v / 6 шт. = 13.35v - 13.53v

- в основному частіше, повний бак 80,3v (13.38v)-80,5v (13.42v) *в дужках (...v) вольт на кожен акум.

- сульфатація присутня завжди, але умовна (безпечна) норма до 75.6v (12.6v)

- норми приблизно вистачає на 25-34 км. шляху, при швидкості 20-34 км./г. і т.д.

AIMA Big Bull

- акум. батареї (тягові свинцево-кислотні)6 шт. х 12v (32Ah), 72v, 2304 Wh

- автоматичний зарядний пристрій 72v / 32 Ah, 88,5v-4.0А

Значення приблизні ≈ -/+ 5-25 хв., похибка присутня, на процес заряджання акум. батареї впливає багато факторів такі, як температура навколишнього середовища, завантаженість електро-мережі, зарядний пристрій його робота і т.д.

При заряджанні, скільки В - вольт отримує акум. батарея за певний період часу

0,02 В ≈ 1 хв.

0,1 В ≈ 5 хв.

1 В ≈ 50 хв.

Витрати електроенергії на заряджання:

6,3 Вт ≈ 1 хв.

380 Вт ≈ 1 годину

Привет всем! Начинаем электросезон 2021. Потеплело, пора выезжать. Сегодня замутил такую штуку, для замера вольт в АКБ. Не помню, кто то в этой теме посоветовал сделать так. Спасибо автору за совет. Удобная штука получилась. Провод с компа, высверливаем центральный контакт мм на 4-5. Все это скручиваем и порядок.

@ramires спасибо за информацию! Можно чуть подробнее, в электрике совсем не рублю