А то я не знайшов тут як писати в личку. 

в разделе «Мой профиль» есть подраздел «Сообщения». Ну а там должны разобраться)

От: @vladimir

Видео здесь наверное никак бо 3 мб только даються. Может админ подскажет как видео сюда занести бо ссылки то нельзя.

Видео можно со своего канала YouTube. Только "правильной" ссылкой. Чтобы не переход был, а получалось встроенное видео в форуме. Инструкция ниже.

Ти напиши тут свою електронну пошту і я тобі пришлю посилання. А то я не знайшов тут як писати в личку. 

На днях уже пришлют мне смарт БМС. Тот человек что  продал мне батареи подогнал и БМС за 70 долларов. Это дешевле чем я видел на Алиэкспресс. Он же её проверил и надеюсь выставил ограничения заряда и разряда , хотя там и заводские настройки должны быть. Потому что он меня консультировал по всем вопросам и предлагал другие рамки заряда и разряда делать чем заводские в БМС  ибо это LiFePo4 а, у них есть своеобразная полка вольтажа за рамки которой ради долговременной работы батарей лучше не заходить. Что БМС смарт хорошо . Мне можна будет в любое время через блютуз посмотреть вольтаж отдельно каждой банки. Как всё сложу а, это будет не сразу то фотки постараюсь выложить. Видео здесь наверное никак бо 3 мб только даються. Может админ подскажет как видео сюда занести бо ссылки то нельзя. Только это всё наверное лучше новой темой выложить.Походу хочу еще  в приборную панель вставить вольтметр что бы контролировать заряд батарей при езде и в зарядное вольтамперметр . Тоже хочу знать что оно выдаёт при заряде. Смотрел на ютубе проверку батарей на потерю ёмкости LiFePo4 после почти 8-летней каждодневной работы . Оказалось что за 8 лет они потеряли только 10% своей ёмкости что очень даже прекрасный результат.

приобрёл недавно

підкажіть в якому магазині (сайті) придбали якщо можна на особисту пошту, щоб адмін. не сваривсь... ? також згодом планую в майбутньому зміну на LiFePo4.

Самое главное что мне не нужно их паять . У них с двух сторон где плюс и минус есть болт и гайка на 6. В мороз буду вытягивать и заряжать в тепле. Лифер самый стойкий к морозу (-20= +60) при езде. Но зарядку ниже 0 нельзя делать.

Контроллер менять не нужно, лифер по напряжению совпадает с свинцом, как по напряжению заряда так и разряда. Зарядное менять также не нужно если оно правильно работает.
заряд
свинец 14,4*6=86,4v
лифер 24*3,6=86,4v 

 Только куплю БМС активную на батарею.  Пока еще добиваю свинец . Ездит 15-17 км , иногда 2 -3 раза в день заряжаю по пару часов. 

Здесь на форуме в одном из постов , по AIMA TIGER кажеться ,я перед отправкой на гарантийку писал о моей проблеме со скоростями на AIMA Power Eagle . Коротко- в ручке газа что то стало щелкать , скорости перестали соответствовать заявленным. Ездил 50 км/ч а стал 38 км/ч. При торможении скорость не сбрасывается и если бросить тормоз то он сам набирает скорость без ручки газа. Что чревато на перекрёстках аварией. Сбрасывать стал скорость поворотом ключа в замке. 

А теперь описание про мою эпопею гарантийного ремонта. Специально ждал конца чтоб всё выложить сразу.

У меня не было на руках ни гарантийного талона ни чека на товар и покупал я скутер через интернет 13.09.2019. Получал на Новой почте. Позвонил на номер диспетчера на сайте Цитруса и мне сказали привести его в ближайший магазин Цитруса. Отвёз 27.06.2020 и сдал в магазин. Дали АКТ приёмки товара на экспертизу/ремонт и указали мои заявленные недостатки. Этот Акт являється еще договором между мной и Сервисным центром по срокам ремонта. В нём написано что ремонт должен быть произведён в течении 14 календарных дней и на доставку  в сервисный центр и из него  еще 4 календарных дня. Итого календарных ( с учетом выходных )18 дней.

Прождал я 21 день и звоню на диспетчера на сайте. Мне отвечают что ручка газа которая была на Сервисе для замены моей оказалась бракованной и заказали новую. Звоню на 30 день ремонта и ответ еще не сделали. Звоню на 41 день и говорят что  скутер уже на днях отправят мне. За это время я от злости начал рыться в интернете по поводу таких случаев с задержкой ремонта.Нашел статью 8.9 ст. в законодательстве о Защите прав  потребителей в которой четко прописано что за каждый день сверху ,от указанных в договоре ( если не указано то 14 дней) , сервис обязан заплатить 1% от стоимости товара неустойку. Чем я и воспользовался в дальнейшем . Я позвонил в очередной раз на диспетчера и спросил о возможности подать заяву в администрацию Цитруса на возмещение неустойки по этой статье. Ответили что я могу это сделать когда буду забирать скутер из магазина. Скутер забрал и написал заяву 15.08.2020 и обратите внимание прошло с момента сдачи в ремонт 48 дней. В дальнейшем они посчитали сами просроченных дней оказалось 31. Получил на руки Акт выполненных работ на замену ручки газа и кнопок скоростей ( непроизвольно срабатывал переключатель скоростей).

Теперь осталось ждать ответа от администрации на моё заявление. Прошло 2 недели и тихо. Звоню диспетчеру и отвечает что заявление еще не рассматривали. Через 3 недели тоже самое. Начал готовиться к худшему варианту через суд востребовать и добавить еще и моральный ущерб. Посоветовался со знакомым адвокатом . Он спросил в какой форме я писал заявление. Если  писал не на бланке магазина а в свободной форме то сроки на рассмотрение 30 дней у них есть. А подавать в суд будет очень проблематично. Нужно подавать по месту нахождения их офиса (они в Киеве я в Херсоне) и еще чтоб выиграть суд ( у них есть свои адвокаты и они будут подавать апелляции) нужно пройти три судовых инстанции. И тут мне остаётся только ждать . 

Звоню диспетчеру на 31 день ожидания и получаю одобрительный ответ на моё заявление. УРАА правда восторжествовала. Но придётся еще 2 недели ждать на деньги за 31 день просрочки 5900 гривен. Мне позвонили уже позже  из магазина ,где писал заяву, об одобрении и по вайберу прислать мои банковские реквизиты и место жительства. Но сегодня опять позвонили с магазина и сказали приехать и лично получить на руки наличные и поставить подпись. 

Я не знаю кого там за это наказали денежно или как но ремонт в 48 дней одной только замены ручки это возмутительно. Просрочили бы они 1 неделю я бы только указал на их недостатки в работе.

Постскриптум:

Все бумаги и акты возникшие по поводу гарантийки имею на руках и даже заяву подписанную директором магазина. То есть я заранее готовился к отказу от удовлетворения моих требований.

Когда забирал скутер мне дали на его чек. Дело в том что меня уже 2 раза останавливала полиция и спрашивала на его документы и какой мощности мотор. Слава богу обошлость мирно.

И еще хочу заменить эти свинцовые аккумуляторы на литиевые в дальнейшем. Писал здесь один что заменил на литиевые но горит только дисплей и только. Никто не ответил. Но он не написал на счет замены контролёра. А это необходимо. Вот к этим деньгам добавлю еще 7000 гривен и закажу литиевые. На данный момент могу проехать на нём только 16 км. и то с трудом последние км. Весной проезжал 25 км. Могу предположить только где подевалась его ёмкость батарей. Может мне достались неважные или большим сроком хранения , могло давать перезарядку зарядное ( ставлю вечером а утром прихожу горит зелёная но зарядное тёплое , теперь заряжаю только через таймер времени) а , еще в этих батарей я вычитал в интернете по их обслуживанию есть память . Их нужно каждые 3 месяца полностью разряжать. А еще я их заряжал зимой в неотапливаемом гараже  при морозе в 10-12 градусов что тоже для них чревато. При таком холоде химические реакции замедляются и могло быть частичное закипание. То есть ампер подавалось больше чем он может принять. Литиевые можна вытянуть ( вес блока под мой 72в/20а будет чуть выше 7 кг.) и держать и заряжать в тепле. Читал по характеристикам что они могут работать в минус 15 без проблем . Емкость конечно упадёт. Ну также как в мобилках.