На контроллере потрескался пластик, возможно из-за перегрева, ездим постоянно вдвоём, сильно греется и мотор после 20 км пробега, руку долго не удержать. Недавно мыл скутер, при открытом сидении, случилось затекание. На приборке загорелось "болт" и "двигатель". Выгорели транзисторы. колесо клинило при прокручивании. открутил от контроллера начало нормально вращаться. Контроллер заменил.

На нештатном: Нет рекуперации. Авто 60/120 градусов холлы. Не синусный. Может работать без холлов. Ручка газа, такое впечатление сразу на 30% с нуля рвёт. Аж "картуз слетает при старте", и гул как у троллейбуса СССР. 1-2-3 передача через тумблер, его установил вместо штатного ЮСБ порта, так как не эффективно клацанье. Можно было и не заморачиваться, со скоростями. Не захотел подключать сигнализацию, неохота спалить и этот, в такое трудное время. Появился круиз контроль. не работает приборка.

На установленном с завода, 60 градусов холлы. запрограммирован плавный старт. Ограничение по току от АКБ, для увеличения срока службы АКБ. 

Не стоит гоняться за скоростью. Вложите много денег в переделку, а максимальную скорость увеличите на 5-10 км. Сейчас при большей крейсерской скорости батарею будет выпивать быстрее. Мотор будет греться сильнее. При одинаковой батарее и скорости 40 км/час можно проехать 50-70 км, а при скорости 50 км/час уже проедете 30-40 км. Если Ездить в ближний магазин 4 км от дома, и раз в две недели, поездка за город, переделка вообще не оправданы. Некоторым и 350 ватт, 20 км/час, 60-70 км пробег - сказка.

Если хочется быстрей то цена будет, как за автомобиль. Но все мы взвешивали все плюсы и минусы перед покупкой. А глядя на ситуацию с бензином, сделали правильно. 

При покупке своего, я рассматривал так же aima tiger x6. У него колесо уже 1,8 , аккум литиевый, динамика на старте классная.

И потом по характеристикам сравнил с быком:

запас хода у быка - до 70 км, у тигра так же. Максимальная скорость быка - 55 км.ч (реальных 53), у тигра 55. Цена моего на момент покупки - 34000, тигр - 47000. 
И я сделал вывод, что лучше приобрету себе бычка, так как существенной разницы не увидел. А разницу вложу в аккумуляторы. 
Ничего плохого не скажу про тигра, он реально круче по многим характеристикам. Но это сугубо моё мнение)

Всем привет ? 

Стоит ли шкурка вычинки? Решать только Вам.

Вот ссылка на видео от николаевских умельцев (жаль что пропали из эфира), тут много ньюансов показано по переделке, но впринципе очень даже реально.

Мотор колесо мощностью 60в в теории должно поехать на штатном контроллере 72в лучше. Но тут я не уверен, домыслы.

Штатный акб у меня свинцовый, весом в 60 кг, ёмкостью 32 Ач (2304втч).

Если я заменю штатный акб, на 20 пластин литий никель кобальт, мощностью к примеру 60 Ач, ёмкость акб увеличится до 4320 втч (т.е. в два раза почти). Плюс вес пластин около 1 кг. Аккум будет весить 20 кг, а это на 40 кг меньше предыдущего. Запас хода спокойно вырастет до 200 км, с ним же и динамика.

Всем привет ? 

Думаю многие задавались вопросом смены родного свинцового аккумулятора на литиевый nmc, lifepo4 и др. Для увеличения практичности скутера на длительные дистанции. Особенно актуально в нынешнее время, учитывая отсутствие и саму стоимость на топливо.

Аккумулятор собираюсь ставить li nmc от 40Ah или более, что найду, пока с этим проблема. Кто сможет с этим помочь, буду благодарен.

У меня, помимо замены акб на будущее появилось желание заменить штатное мотор колесо на 60v2000w. Так же я полагаю нужно будет заменить штатный контроллер(либо не обязательно, знатоки к вам вопрос?). В результате максимальная скорость вырастет до 100-120 км/ч.

Почему задался этим вопросом - часто езжу на дачу 25 км по трассе и тащусь как черепашка по обочине своих 51-53 км в час, еле шоссейные велики обганяю, которые едут 45 км/ч. Аж в бес берет;(

Видел в ютюб подобную переделку с aima mine plus.

1) Кто скажет, имеет ли это смысл, либо ограничится мощным аккумулятором?

2) Второй вопрос, который хотел бы задать, как можно увеличить клиренс скутера?

P.S. установить резину большего профиля не получится, так как спереди и так зазор может сантиметр.

Зачем? - Иногда нужно выехать на бровку (например возле супермаркета), учитывая диаметр колеса и клиренс, сделать это не получится. Да и на резких поворотах цепляешься ножками скутера, однажды даже зацепился и упал.

складне питання,

Якщо колеса 10" а поставити 12" - чи підійдуть, треба міряти.

Колесо 60в 2000вт теж 10" - швидкість буде таж поки напругу не підняти.

Про кліренс не знаю, як його підняти - може амортизаторами? 

Штатна напруга акб 72в, якщо ставити літієву, то теж на 72в (84в) , більшу напругу може не витримати контроллер, можливо підняти на 1 елемент до 75,6в (88,2в), тоді швидкість збільшиться, якщо ще більша буде напруга - рискуєте спалити контроллер. 

Я теж свій хочу модернізувати з 72 на 75,6в. З колесами не знаю, хочеться з 10 на 12" перейти, але це теж конструктивно не пробував як підійде чи ні.

Думаю многие задавались вопросом смены родного свинцового аккумулятора на литиевый nmc, lifepo4 и др. Для увеличения практичности скутера на длительные дистанции. Особенно актуально в нынешнее время, учитывая отсутствие и саму стоимость на топливо.

Аккумулятор собираюсь ставить li nmc от 40Ah или более, что найду, пока с этим проблема. Кто сможет с этим помочь, буду благодарен.

У меня, помимо замены акб на будущее появилось желание заменить штатное мотор колесо на 60v2000w. Так же я полагаю нужно будет заменить штатный контроллер(либо не обязательно, знатоки к вам вопрос?). В результате максимальная скорость вырастет до 100-120 км/ч

Почему задался этим вопросом - часто езжу на дачу 25 км по трассе и тащусь как черепашка по обочине своих 51-53 км в час, еле шоссейные велики обганяю, которые едут 45 км/ч Аж в бес берет;(

Видел в ютюб подобную переделку с aima mine plus.

1) Кто скажет, имеет ли это смысл, либо ограничится мощным аккумулятором?

2) Второй вопрос, который хотел бы задать, как можно увеличить клиренс скутера?

P.S. установить резину большего профиля не получится, так как спереди и так зазор может сантиметр.

Зачем? - Иногда нужно выехать на бровку (например возле супермаркета), учитывая диаметр колеса и клиренс, сделать это не получится. Да и на резких поворотах цепляешься ножками скутера, однажды даже зацепился и упал.